單缸燒油，其余缸燒氣，這樣的雙燃料發(fā)動機(jī)你見過嗎？
由中國船舶集團(tuán)旗下中船動力集團(tuán)下屬中船三井研制的7G80ME-C10.5-GI-HPSCR雙燃料發(fā)動機(jī)就可以！
近日，該產(chǎn)品順利交付，憑借在高性能、綠色環(huán)保和安全可靠方面的優(yōu)勢，將被配置在30.9萬噸超大型油船（VLCC）上。
實(shí)現(xiàn)了燃?xì)馇懈走\(yùn)行（GCCO）技術(shù)，允許發(fā)動機(jī)在單缸燃油運(yùn)行的同時，其余缸以燃?xì)饽Ｊ礁咝О踩\(yùn)行；
采用MAN ES公司最新GI mk2燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)計，搭載中船動力集團(tuán)自主研制的HPSCR（高壓選擇性催化還原）系統(tǒng)。
據(jù)介紹，中船三井計劃于2025年交付X92-M和G95-LGIM兩型大缸徑甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)，并將持續(xù)加大新產(chǎn)品的研制力度，為客戶提供更環(huán)保、更智能、更可靠的船舶發(fā)動機(jī)。
| 來 源：中船動力集團(tuán)
| 責(zé) 編：鄺展婷
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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