央視網(wǎng)消息:2020年在疫情背景下,供應鏈嚴重受阻,而船舶工業(yè)被譽為“綜合工業(yè)之冠”,涉及門類多、鏈條又長。采訪中,記者發(fā)現(xiàn),中國船舶企業(yè)在物流不暢的情況下,靠自主創(chuàng)新,加快核心關鍵技術的攻關,到目前,三大主流船型供應鏈配套產品的自主可控率已經(jīng)超過80%。
這是中船動力集團自主研制成功的400毫米缸徑船用低速雙燃料發(fā)動機,該型機完全滿足當今世界上最嚴苛的排放法規(guī)要求,打破了低速機關鍵設備長期依賴進口的被動局面。
這是去年“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝10909米處成功坐底的畫面,由中國船舶集團研制的“奮斗者”號載人潛水器是我國首臺具備全球海域載人進入能力的重要裝備。據(jù)測算,“奮斗者”號的國產化率超過了96.5%。
同樣在民用船舶方面,整船的國產化率也有明顯提升。這是由中國船舶廣船國際完成的阿爾及利亞客滾船,具有完全的自主知識產權。