12月26日，由中國船舶集團旗下廣船國際自主研發(fā)設(shè)計建造的深遠海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號”在廣州南沙交付啟航。
“探索三號”是我國首艘具有覆蓋全球深遠海（含極區(qū)）探測并具備冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船。在該船研制過程中，相關(guān)科研機構(gòu)研制了全系列10多臺套適應(yīng)極區(qū)特殊環(huán)境的船載科考作業(yè)和探測設(shè)備，實現(xiàn)了把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，有效縮小了我國與極地強國在極區(qū)核心關(guān)鍵技術(shù)以及極地裝備和設(shè)施條件上存在的差距。
自主可控
船上搭載了中國船舶集團七〇四所研制的國內(nèi)最大水密科考月池系統(tǒng)裝備、七一一所集成的電力推進系統(tǒng)、中國科學(xué)院聲學(xué)所研制的多波束和水聲通信系統(tǒng)、哈爾濱工程大學(xué)研制的水聲定位系統(tǒng)等國產(chǎn)化系統(tǒng)設(shè)備，實現(xiàn)了國內(nèi)多個配套系統(tǒng)設(shè)備的首次應(yīng)用。
國際領(lǐng)先
在船舶建造方面，廣船國際重點突破了以國產(chǎn)化替代為核心目標的極地船舶總體設(shè)計技術(shù)、破冰線型設(shè)計和技術(shù)應(yīng)用、多維度防寒系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、五大智能場景智能船舶設(shè)計等多項關(guān)鍵核心技術(shù)以及科考裝備的布局優(yōu)化和高精度安裝工作。經(jīng)試航驗證，該船航速、油耗、操縱性能、船舶舒適性、水下噪聲和動力定位等重要性能指標完全滿足規(guī)范及規(guī)格書要求，水下噪聲控制、智能化程度等均達國際領(lǐng)先水平。
“探索三號”自2022年12月正式立項，從設(shè)計、研制、建造、海試到交船，僅歷時2年時間。項目參研參建單位超過100家，關(guān)鍵設(shè)備研制和集成單位近10家。在研建過程中，各研究機構(gòu)、企業(yè)和高校等通過對關(guān)鍵核心技術(shù)集智攻關(guān)，突破了冰區(qū)船舶關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)、冰載荷下高精動力定位控制技術(shù)、智能船舶控制技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。
“探索三號”既可以進行深?？茖W(xué)考察及文物考古，還可在夏季進行極區(qū)海域科學(xué)考察，將使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，有效提升我國深?？脊抛鳂I(yè)能力。
| 記 者：王 進/鄺展婷
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