12月19日，全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”建造啟動(dòng)儀式在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)北船重工舉行，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入全面建造啟動(dòng)階段。該船將于2021年完成，分段施工、合攏、出塢下水，并開展設(shè)備及系統(tǒng)調(diào)試，2022年3月正式交付運(yùn)營(yíng)。
“國(guó)信1號(hào)”總長(zhǎng)249.9米，型寬45米，型深21.5米，設(shè)計(jì)吃水12米，載重量約10萬(wàn)噸，排水量13萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)航速10節(jié)，可移動(dòng)躲避臺(tái)風(fēng)赤潮等惡劣氣候，在全球海域開展養(yǎng)殖作業(yè)。
該船由中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所牽頭負(fù)總責(zé)，聯(lián)合中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣州船院和青島藍(lán)色糧倉(cāng)海洋漁業(yè)發(fā)展有限公司共同進(jìn)行船體的詳細(xì)設(shè)計(jì)。該船還設(shè)計(jì)有電動(dòng)機(jī)推進(jìn)雙槳，具備自主航行能力，主甲板上配置加工冷藏設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖、捕撈、加工等功能。
“國(guó)信1號(hào)”15個(gè)養(yǎng)殖艙能提供80000立方米養(yǎng)殖水體，其中前13個(gè)養(yǎng)殖艙單艙5600立方米養(yǎng)殖水體，與半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池水體量相當(dāng)，后2個(gè)養(yǎng)殖艙單艙3600立方米養(yǎng)殖水體，通過養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖艙內(nèi)水體與外界自然海水進(jìn)行不間斷強(qiáng)制交換，借助深層取水裝置獲取適宜溫度鹽度的海水進(jìn)行養(yǎng)殖，保持養(yǎng)殖魚類一直處于最佳生長(zhǎng)狀態(tài)，進(jìn)而縮短養(yǎng)殖周期、提升養(yǎng)殖品質(zhì)。隨季節(jié)和水溫變化，“國(guó)信1號(hào)”將常年游弋在黃海千里巖、東海舟山列島、臺(tái)山列島和南海南澎島間開展大黃魚等高品質(zhì)魚種養(yǎng)殖。預(yù)計(jì)投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)500克以上成品大黃魚不低于3200噸。
2019年以來(lái)，中國(guó)船舶集團(tuán)、青島國(guó)信集團(tuán)、青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院、臺(tái)州大陳島養(yǎng)殖股份有限公司、青島藍(lán)色糧倉(cāng)公司等單位開展項(xiàng)目科技攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用，合作研發(fā)建造全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)大型養(yǎng)殖工船項(xiàng)目。
近年來(lái)，北船重工堅(jiān)持聚焦?jié)O區(qū)振興戰(zhàn)略，在國(guó)內(nèi)乃至全球海洋漁業(yè)裝備制造中始終走在前列。2017年，其為挪威薩爾瑪集團(tuán)建造的世界首座、規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的深海養(yǎng)殖裝備——挪威海洋漁場(chǎng)成功交付，引領(lǐng)了海產(chǎn)養(yǎng)殖行業(yè)技術(shù)變革，促成了產(chǎn)業(yè)的飛躍，為全球海工業(yè)提供了珍貴的技術(shù)資料和成功經(jīng)驗(yàn)，也積累了豐富的設(shè)計(jì)和建造經(jīng)驗(yàn)。
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