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　　近日，中國船舶集團七〇二所研發(fā)設計的“向陽紅21”號海洋調查船在上海正式交付?！跋蜿柤t21”號是自然資源部東海局為更好地滿足新時代海洋調查需求，擴大海區(qū)調查范圍，提高海洋調查能力而建造的一艘綜合海洋調查船，承擔海洋地形地貌、地球物理、底質、水文、管線等綜合調查工作。 
　　該船總長79.8米，型寬11.6米，型深5.3米，滿載排水量1925噸，續(xù)航力8000海里，設計航速15節(jié)，無限航區(qū)，各項性能指標均達到或超過設計任務書要求。
　　“向陽紅21”號是首艘應用全電力吊艙推進的千噸級海洋調查船，采用AFE綜合變頻技術，同時為提高海洋調查效率進行多項特色設計：
　　◆ 裝配全航速減搖鰭，對惡劣海況的適應性更強，保證儀器的數(shù)據(jù)質量；
　　◆ 配備DP-1動力定位系統(tǒng)，船舶自動保持船位和艏向不變，確保深海的儀器布放、采樣等作業(yè)精度；
　　◆ 居住和工作艙室振動噪音參數(shù)達到中國船級社（CCS）3級舒適度指標要求；
　　◆ 安裝有6000米地質絞車、2000米水文絞車、1000米磁力儀絞車、2噸折臂吊車、A型架等先進的科學調查系統(tǒng)和科研儀器設備，可以滿足傳統(tǒng)海洋調查工作任務。
　　該船設計項目組在設計中首次提出“綠色化、信息化、人性化、集成化”的設計理念，并逐一貫徹落實，保證了總體質量和技術先進性。
　　特種船舶設計是七〇二所傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，“向陽紅21”號是其在科考調查船領域深耕細作的又一優(yōu)秀產品，將以良好的經(jīng)濟性和優(yōu)秀的綜合航行性能成為我國千噸級海洋調查船的主力船型，承擔起近海、遠海乃至遠洋的海洋調查任務，為我國海洋調查事業(yè)發(fā)展作出新的貢獻。