????3月31日，中國船舶集團所屬外高橋造船為韓國船東建造的1艘18萬噸散貨船交付，這是該公司復工復產(chǎn)以來交付的第5艘（座）船舶，為今年第一季度的生產(chǎn)經(jīng)營畫上了一個圓滿的句號，也為艱難低迷的船舶市場增添了一抹亮色。
????自2月10日復工復產(chǎn)以來，外高橋造船堅持疫情防控、復工復產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”，創(chuàng)下了“2+5+3+4+5”的良好生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績——
????簽訂2艘油船建造合同；
????開工建造1艘成品油船、3艘21萬噸散貨船和1艘18萬噸散貨船；
????1艘海上浮式生產(chǎn)儲卸船（FPSO）、1艘21萬噸散貨船、1艘18萬噸散貨船出塢；
????3艘21萬噸散貨船和1艘18萬噸散貨船實現(xiàn)試航；
????交付1座海上自升式鉆井平臺、1艘平臺供應(yīng)船（PSV）、2艘21萬噸散貨船和1艘18萬噸散貨船。
????在新冠肺炎疫情的影響下，這份成績單來之不易。隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，外高橋造船正逐漸恢復熱火朝天的繁忙景象，民船、海工和郵輪三條生產(chǎn)線均已按下“快進鍵”，朝著全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的目標，發(fā)起沖鋒。
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