來源：中國船舶集團 日期：2023-08-07 字體：
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近日，由中國船舶集團旗下武漢船機主導制定的國際標準ISO 4864:2023《船舶與海洋技術 平臺升降裝置 一般要求》正式發(fā)布，實現(xiàn)了平臺升降裝置領域國際標準的零突破。同時，ISO16199《船舶與海洋技術 平臺升降裝置 試驗驗收》也已完成立項工作。
該國際標準項目從提出到發(fā)布歷經(jīng)6年時間，凝聚了技術人員的艱辛汗水。
2017年
依托工信部高技術船舶科研項目展開了海工平臺升降標準的研究工作，經(jīng)廣泛征求國內(nèi)各大設計院、船級社、船廠及船東等相關方的意見，于2018年5月形成國際標準草案、提案。
2020年
本項目在國際標準化組織船舶與海洋技術委員會船舶設計分技術委員會（ISO/TC8/SC8）正式注冊立項（NP）。
2023年
經(jīng)過多輪國際討論與交流，國際標準成功發(fā)布。
ISO 4864:2023標準主要針對海工平臺升降裝置的術語、總體設計及驗收項目等方面標準的缺失而提出來的。在本標準中，規(guī)定了升降裝置設計冗余的要求、試驗項目等內(nèi)容，并明確了系統(tǒng)使用的安全可靠性。
武漢船機長期致力于海工特種裝備的開發(fā)研制工作，特別是在海工平臺升降裝置領域，已形成了液壓插銷式、液壓齒輪齒條式和電動齒輪齒條式等型式多樣、單樁舉升能力覆蓋500T至15000T等型譜化、系列化的產(chǎn)品格局。經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，已累計交付該產(chǎn)品達50余船套，并在研制過程中，有力支撐了產(chǎn)品領域國際標準的制定，為海工裝備行業(yè)健康發(fā)展提供了有力的保障。
| 通訊員：田崇興/駱 銀
| 責 編：周 芒/黎 權
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
