3月16日，中國船舶集團有限公司旗下武船集團北船重工為招商局能源運輸股份有限公司和工銀金融租賃有限公司建造的第六艘32.5萬噸礦砂船交船暨命名儀式在青島舉行。中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培，招商局集團黨委書記、董事長繆建民，中國工商銀行副行長徐守本，青島市委常委、青島西海岸新區(qū)工委書記、區(qū)委書記孫永紅，舟山市副市長方維、中國船級社總裁莫鑒輝、美國船級社東半球高級副總裁Eric Kleess，中國船舶集團黨組成員、副總經理孫偉，招商局集團副總經理王宏、鄧仁杰，工銀租賃黨委書記張正華，招商輪船黨委書記、董事長謝春林等領導和嘉賓出席交船命名儀式。
“ORE ZHOUSHAN”號由中國船舶集團旗下上海船院設計，武船集團北船重工建造。該船是北船重工為招商輪船和工銀租賃建造的6艘32.5萬噸礦砂船系列船的最后一艘，標志著該批6艘船舶圓滿收官。
該型船總長340米，型寬62米，型深29.5米，單層連續(xù)主甲板，直艏柱、方艉，定員30人，入級美國船級社、中國船級社。
“ORE ZHOUSHAN”號具有綠色、安全、高效、節(jié)能等特點，該型船可以重油、柴油、MGO作為燃料，具有LNG READY功能，配置壓載水處理裝置、脫硫裝置、高壓岸電裝置，SOx排放可降至0.1%以內，具備靠岸零排放功能。在安全方面，該船進行了基于全船有限元分析的主體結構及節(jié)點優(yōu)化，采取了PAUT&TOFD探傷，設有應力實時監(jiān)測系統(tǒng)；在節(jié)能方面，該船在設計階段進行了線型優(yōu)化，配以高效螺旋槳、消渦鰭、超長沖程主機、能效管理系統(tǒng)、艙柜節(jié)能系統(tǒng)，建造過程中嚴格精度與表面控制，產品碳排放達到IMO EEDI Phase II要求，經實船驗證，航速達標，噸海里油耗指標領先。該船還能夠滿足多港裝載、多港卸貨要求，采用了快速裝載、一人橋樓、無人機艙等先進設計理念，營運高效、便利。
產品建造過程中，北船重工組建了專業(yè)化的項目管理團隊，充分調配優(yōu)質資源，以建立精益造船制度和標準為抓手，不斷總結系列船先進經驗，持續(xù)優(yōu)化工藝工法，穩(wěn)步提升管理能力和生產效率，采取了上建整體吊裝、舉行總段合攏、艙口圍整體吊裝、高效自動焊接等手段，系列船最短船塢周期達到148天、最短碼頭系泊周期55天、試航至交付周期15天。
中國船舶集團總部有關部門和相關成員單位負責人參加儀式。
記 者：劉志良/孫啟哲
圖 片：武船集團北船重工
中國船舶集團有限公司 版權所有
地址：上海市黃浦區(qū)老西門街道中華路889號 郵政編碼：200011
電話：86-21-3311-6666 傳真：86-21-33116699 E-mail：cssc@cssc.net.cn
民企清欠、減免房租舉報電話：021-33116240 信訪電話：021-33116092
