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　　重磅發(fā)布

　　10月13日，中國船舶集團在2023中國海洋裝備博覽會上發(fā)布了藍色海洋經濟綜合體總體方案，提出一二三產業(yè)融合、優(yōu)勢資源整合、央地聯(lián)合推動建設海洋強國的新模式新業(yè)態(tài)，打通向海圖強全新路徑。

　　風漁文旅一體化，引領海洋經濟發(fā)展模式之變

　　該方案研究提出了“海洋文旅+深海養(yǎng)殖+海上風電+海洋信息”一體化融合發(fā)展，瞄準傳統(tǒng)海洋經濟發(fā)展模式產業(yè)各自為戰(zhàn)、資源開發(fā)粗放、高端海洋裝備投入不足、深遠海資源利用率低等難題，立足海洋經濟需求旺盛、帶動力強、區(qū)域融合度高的規(guī)律特點，充分發(fā)揮船舶海工技術核心引領和裝備制造獨有優(yōu)勢。

　　以濱海城市為依托，該方案重點建設需求旺盛、基礎好、見效快的“海洋文旅+深海養(yǎng)殖+海上風電+海洋信息管網(wǎng)”4個要素單元，釋放旅游、養(yǎng)殖、綠色能源耦合效應。綜合體采用模塊化設計、區(qū)域化協(xié)同部署，由濱海向深遠海帶狀輻射，布局建設游輪游艇群、養(yǎng)殖文旅平臺、深海養(yǎng)殖產業(yè)園、分布式海上風電場及智能微電網(wǎng)、深海移動養(yǎng)殖工廠和海洋信息管網(wǎng)等風漁文旅結合項目。以郵輪游艇連接海上設施，構建海上旅游娛樂交通網(wǎng)，以中小型郵輪航線實現(xiàn)沿海城市綜合體間串聯(lián)，構建沿海城市海上旅游觀光帶，同時培育郵輪與康養(yǎng)休閑岸?；尤诤夏Ｊ剑蹲?、帶動、滿足多元化潛在消費需求，打造風漁文旅等一二三產業(yè)融合新業(yè)態(tài)，形成沿海藍色海洋經濟帶。

　　從近海走向深藍，海洋生產力持續(xù)挖潛

　　通過打造藍色海洋經濟綜合體，中國船舶集團將充分整合運用大型游輪、養(yǎng)殖工船、文旅養(yǎng)殖平臺、大型漂浮式海上風電等海洋文旅、深海養(yǎng)殖、海洋可再生能源領域先進裝備技術資源，引領海洋資源開發(fā)從單一粗放到綜合高效、從近海向深遠海邁進。

　　據(jù)介紹，山東煙臺的大型海洋牧場綜合體“耕海一號”于今年5月開展運營二期工程，該平臺集中國船舶集團深海養(yǎng)殖裝備、海工平臺和大型游輪集成創(chuàng)新技術應用于一體，成功打造了國內外首個“藍色糧倉”+“藍色文旅”新業(yè)態(tài)。

　　在此基礎上，中國船舶集團依托旗下國產大型游輪、國內首艘自主航行智能游艇、全球首艘10萬噸級大型智能養(yǎng)殖工船“國信一號”和全球領先的18兆瓦級海上風機等先進技術裝備資源，通過建設海洋經濟綜合體“分布式海上風電場”“深海移動養(yǎng)殖工廠”“深海養(yǎng)殖產業(yè)園”等目標單位，構建分布式智慧能源微電網(wǎng)，為養(yǎng)殖、旅游、船舶等海上活動提供綠色能源和淡水，實現(xiàn)綜合體內海上設施淡水自給自足，并在綜合體內構建全覆蓋、高可靠、低成本的新型海洋通信網(wǎng)絡與海上船舶交通管理系統(tǒng)，支撐海上經濟活動數(shù)字化、智能化發(fā)展，打造海洋產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能體系。加快推動近岸養(yǎng)殖文旅和海洋科技產業(yè)向深遠海轉移，顯著提升單位海域面積產出強度。

　　央地攜手推進，“藍色國土”發(fā)展空間更廣闊

　　結合不同海域資源特點、產業(yè)基礎和區(qū)位優(yōu)勢，藍色海洋經濟綜合體建設主動融入各地海洋強省戰(zhàn)略，在南海、東海、黃海、渤海各海域分別選定了一個濱海城市精準配套建設資源，打造藍色海洋經濟綜合體示范項目，通過央地協(xié)同、先行先試、總結經驗，打通綜合體建設路徑，預計到2028年前后，在我國沿海自南向北建成50余個區(qū)域性藍色海洋經濟綜合體，并根據(jù)魚苗運輸半徑，在沿海重點城市布局建設大型魚苗繁育基地。

　　通過藍色海洋經濟綜合體建設推廣，海洋文旅將從陽光沙灘變?yōu)樯钸h海全域親海體驗，海洋養(yǎng)殖將從近岸轉向深遠海規(guī)?；缭绞桨l(fā)展，海洋可再生能源開發(fā)利用和新型海洋信息空間產業(yè)將進一步系統(tǒng)集成高效推進。





| 記   者：鄺展婷
| 來   源：中船風電
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄