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     歐洲共同體船東協(xié)會(huì)（ECSA），上周對(duì)印度Alang船廠進(jìn)行調(diào)查訪問(wèn)時(shí)表示，經(jīng)過(guò)調(diào)查，該船廠在拆船回收方面已經(jīng)有所改善。
   　"歐盟委員會(huì)應(yīng)該承認(rèn)在歐盟船舶回收規(guī)定下，船舶回收業(yè)正在良性發(fā)展。采用過(guò)度限制的方法將阻止先行者，進(jìn)一步推遲《香港公約》的生效。" 歐洲共同體船東協(xié)會(huì)（ECSA）表示。
  　  據(jù)悉，這次對(duì)印度Alang船廠進(jìn)行調(diào)查訪問(wèn)，是同印度政府，當(dāng)?shù)亟M織合作下進(jìn)行的，包括印度政府，印度古吉拉特邦海事委員會(huì)(GMB)，印度船舶回收工業(yè)協(xié)會(huì)。也包括來(lái)自歐盟成員國(guó)，歐盟DG以及國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（ICS）。 
     就像大多數(shù)其他南亞拆船廠一樣，在印度Alang船廠進(jìn)行船舶拆解回收工作時(shí)，都是在潮間帶及缺乏安全措施的情況下進(jìn)行的。然而，南亞地區(qū)的拆船廠仍然是世界上最具船舶拆解回收能力的地方。不僅就船舶體積而言，而且大部分船型都可以在此進(jìn)行拆解，特別是對(duì)于歐盟船東而言，確實(shí)滿(mǎn)足了他們的要求。 
     歐洲共同體船東協(xié)會(huì)（ECSA）此次對(duì)印度Alang船廠進(jìn)行調(diào)查訪問(wèn)，主要目的是評(píng)估在潮間帶區(qū)域進(jìn)行拆船工作時(shí)，能夠持續(xù)多久，是否能夠符合歐盟規(guī)船舶回收規(guī)定。