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    全力以“復(fù)”|復(fù)工一個月,填補一項空白!中國船舶集團所屬江增重工夠硬核!
    來源:中國船舶     日期:2020-03-23    字體:【大】【中】【小】

    ????自2月18日復(fù)工以來,中國船舶集團所屬江增重工在“抓生產(chǎn)、搶訂單”上做足功課、下狠功夫,復(fù)工當(dāng)月碩果累累,新簽合同訂單4200萬元,順利推進某重點科研項目耐久試驗,新完成30余項產(chǎn)品訂單設(shè)計,新完工交付產(chǎn)品100余臺套,實現(xiàn)了疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓、兩手硬。
    ????復(fù)工成績斐然,更有關(guān)鍵性新突破,焊縫雖小,但意義重大!近日,江增重工新研發(fā)的CTR增壓器關(guān)重件——實心摩擦焊首焊成功,填補了小尺寸渦輪軸實心焊接空白,為該型增壓器產(chǎn)品市場推廣夯實了基礎(chǔ)。

    摩擦焊試驗

    ????該型號產(chǎn)品為江增重工新開發(fā)的科研樣機,其核心關(guān)重件——渦輪軸的實心焊接成為關(guān)系該產(chǎn)品是否能順利交貨的關(guān)鍵因素。在前期的科研攻關(guān)中,由于渦輪軸較小,實心焊接壓力的參數(shù)問題成為制約該樣機研制的最大“瓶頸”:如果焊接壓力小,則焊縫成型不好;如果焊接壓力增大,解決了焊接焊縫成型問題,但渦輪受力過大會導(dǎo)致尾部開裂,焊接技術(shù)攻關(guān)一度陷入僵局。

    公司新產(chǎn)品生產(chǎn)車間

    ????復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,面對市場急需用的該型號增壓器產(chǎn)品,江增重工生產(chǎn)部門和工藝技術(shù)部門沒有絲毫懈怠,立即組織成立了該型產(chǎn)品摩擦焊專項小組,梳理摩擦焊試驗方案。專項小組成員通力合作不言放棄,在綜合分析前期試驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,反復(fù)對比分析和計算成型的增壓器產(chǎn)品相關(guān)參數(shù),通過數(shù)十次的模擬焊接及5次正式試焊,逐步確認渦輪所能承受的最大焊接壓力,最終確定試焊參數(shù),確保了渦輪軸實心焊接試驗取得成功。